乘联会：今年以来全国乘用车累计零售1654万辆 同比增长8%

根据XM外汇官网APP的乘联报道，乘联会在9月30日发布的年全数据表明，2023年9月1日至27日期间，国乘全国乘用车市场零售达177.6万辆，用车同比持平，累计零售较上月增长12%。同比截至目前，增长今年累计零售量为1,乘联654万辆，同比增加8%。年全同一时期，国乘全国乘用车批发210.3万辆，用车同比增长1%，累计零售较上月增长16%，同比累计批发2,增长014.5万辆，同比增加12%。乘联

在新能源市场方面，9月1-27日的零售为103.9万辆，同比增加9%，并较上月增长17%，新能源零售渗透率达58.5%，今年累计零售860.9万辆，同比增长24%。批发数量为115.4万辆，同比增长12%，累计批发1,009.8万辆，增长31%。

1. **2025年9月全国乘用车市场零售销量走势

9月市场日均零售数据如下：

- 第一周：4.3万辆，同比减少10%，环比下降4%。

- 第二周：6.1万辆，同比增加1%，环比增长15%。

- 第三周：6.5万辆，同比增加9%，环比增长10%。

- 第四周：9.8万辆，同比下降2%，环比增长21%。

截至9月27日，零售总结为177.6万辆，同比持平，累计零售为1,654万辆，同比增加8%。市场趋势基本与2023年稳定，但较2024年有所减弱，部分地区因补贴政策的可持续性影响销量。中秋节效应造成9月初的低基数，使得本周的同比表现相对较好，但市场整体仍趋平稳。

本次成都车展发布众多新车型，部分车型受到热捧，虽然市场上百人保有量偏低，且高端车型供应过剩，缺少热销的入门级车型影响了市场潜力。随着“金九银十”的传统消费旺季来临及地方补贴政策的跟进，消费者购车热情可能会有所上升，但高价补贴政策对主流市场的发展不利。

2. **2025年9月全国乘用车厂商批发销量走势

9月市场日均批发数据如下：

- 第一周：4.4万辆，同比下降5%，环比增加9%。

- 第二周：6.7万辆，同比下降1%，环比增加26%。

- 第三周：7.6万辆，同比增加6%，环比增加13%。

- 第四周：13.2万辆，同比增加2%，环比增加15%。

截至9月27日，批发数据为210.3万辆，同比增加1%，累计批发为2,014.5万辆，同比增长12%。随着市场竞争加剧，头部车企致力于稳定价格并完善供应链，同时海外市场表现向好，尤其是自主新能源车份额逐步提升，出口潜力显现。

3. **2025年1-8月中国汽车出口增长21%

2025年8月，中国汽车出口76.4万辆，同比增长25%，1-8月出口494万辆，同比增21%。主要市场为俄罗斯、阿联酋等。

4. **大三排车型的未来

预计到2035年，中国多孩家庭将达到峰值，推动大三排车型需求持续增长，家庭出行需求也将向“舒适性升级”转型，这为未来市场提供稳定支撑。

5. **2025年1-8月中国汽车进口32万辆

2025年8月进口汽车为4.6万辆，同比下滑40%。今年前八个月，进口汽车总量32万辆，同比下降33%。随着市场电动化转型，燃油车需求持续减少，进口市场面临持续压力。超豪华市场略有改善，部分车型的销售复苏。